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新华社万象12月5日电（记者 马淮钊 赵旭）“自2021年底通车以来，老中铁路促进了老挝贸易和旅游业发展，权贵改善了老挝当地东谈主的糊口。”老挝巴特寮通信社英文裁剪部主任森通日前在巴特寮通信社网站发表著述如是说。
中老铁路绽开运营三年来，纪录者们用镜头与笔传播着中老铁路惠及当地东谈主民的故事，见证中老铁路的发展变迁。
森通从事新闻行业已超20年。他一直关心着中老铁路的施展，采写巨额报谈。他感触谈，这条铁路绽开明客货运载两旺，海外搭客列车绽开，好音书不断传来。
这是2022年3月11日在老挝北部拍摄的中老铁路孟赛站。新华社发（凯乔摄）
森通扫视到，中老铁路带动铁路沿线地区经贸发展，呈现出方兴未艾的发展势头，万象站掌握的变化令他印象尤为深切。“在老中铁路万象站周围，新的仓库、快递公司和交易办公楼如连车平斗般表示。”他在著述中写谈。
“我为老挝东谈主民领有一条自高国度运载需求的当代化铁路感到怡悦和夸耀，这条铁路为老中两国和地区发展注入繁密能源。”他说。
坎蓬在老挝《万象时报》职责了近20年。他以为，中老铁路绽开带来的一大变化即是改动老挝“陆锁国”的容貌。“老中铁路技俩使老挝国度发展更进一竿，助力老挝从‘陆锁国’形成‘陆联国’。”
2021年12月3日，中老铁路“澜沧号”动车组列车驶离老挝万象站。新华社发（凯乔摄）
从报谈铁路设立初期挖掘纯正等现场，到造访沿线村民、企业家、政府机构，多年来坎蓬深入一线，灵活纪录了中老铁路带给老挝东谈主民的福祉。
“这些年跟进报谈老中铁路设立发展最大的感受是，一初始有东谈主对这条铁路能否建成及老挝能否从中受益示意质疑。建成后，东谈主们如实看到铁路带来的多方面克己。”坎蓬说，克己之一是交通愈加便利了，之前出远门乘坐大巴耗时久、破耗高，铁路建成后寰宇转向乘火车出行，寰宇宽阔对这条提供方便服务的铁路感到欢然。
坎蓬不雅察到，铁路绽开给当地寰宇带来更多机遇。“越来越多东谈主赴老投资兴业，寰宇有了更多的处事契机。跟着货品运载愈加便利化，货品产量比曩昔提升了，老匹夫收入加多了，日子跳跃越红火！”
中老铁路沿线，时时活跃着中方员工杨永全的身影。2021年10月起被派驻到老挝从事中老铁路报谈职责的他，跑遍中老铁路老挝段各个车站，纪录了三年来中老铁路成长的足迹。
“乘客越来越多了，铁路服务越来越完善了，寰宇脸上的笑貌愈加灿烂了！”谈及三年来铁路的变化，杨永全感触谈。
2024年4月12日，在中老铁路老挝琅勃拉邦站，搭客准备检票搭车。新华社发（杨永全摄）
令他回顾深切的是三年来铁路服务的迟缓完善。“起原中老铁路老挝段莫得网上售票系统，当地寰宇只可到车站售票处排长队购票。2023年3月认真启用网上售票系统后，老挝寰宇用手机就不错购票，愈加方便了。”他说。
怜爱拍照的他纪录了中老铁路万里长征的非常转眼。“还紧记2023年4月13日中老铁路海外搭客列车开行，我有幸拍到售出的第一张海外列车火车票，内心终点粗野高慢。”2024年4月13日至18日是老挝新年，多数老挝寰宇乘坐中老铁路返乡过年，杨永全也用镜头纪录下这一幕。
“三年来，光是手机里精选的中老铁路像片就有3.4万多张！”提及我方拍摄的像片，杨永全了然入怀。“很高慢大要陪同中老铁路成长，用镜头纪录下三年来的变迁。”