让不懂建站的用户快速建站，让会建站的提高建站效率！
近期，广西柳州市多根烂尾轻轨墩柱因未批先建、影响交通和住户生存被铲除。这些烂尾的轻轨墩柱是怎样铲除的？
11月9日，记者在现场介意到，在柳州市桂柳路北侧汲引着数十根独处轻轨墩柱，单根高度约五六米。这些墩柱漫衍在桂柳路上保利明玥山语至万象城一王人，最近三四天保利明玥山语楼盘外的墩柱如故铲除结束，11月9日下昼正在铲除的是中梁云栖山境外的墩柱。
现场施工东说念主员先容，这些墩柱不是被“拔走”的，而是接纳切割的步地从墩柱底部锯断的，“就像锯树不异。”锯倒一根墩柱需要一两个小时，用度约10万元。锯倒后墩柱再被分割成多块运走，墩柱埋藏在地底的部分则仍留在原地莫得移除。
在现场，另外一位知情者表露，单根墩柱铲除用度约10万元，墩柱底部切割截至前会快要邻机械、东说念主员撤走，再用钩机推倒墩柱，铲除职责到每天晚上八九点截至。
柳州街头的轻轨墩柱。图据央视新闻
此前报说念：
柳州“烂尾轻轨”将被铲除，曾筹算7条线路226公里于今未灵通
两任市委布告均因“治绩工程”落马
11月4日，广西柳州市轨说念交通投资发展集团有限公司发布的一则施工布告激发心思。该布告称，将对桂柳路北侧的墩柱及搭建的从属身手进行铲除。红星新闻记者介意到，其果真上个月末，柳州市轨说念集团就如故对一处轻轨墩柱进行铲除。
据柳州日报此前的报说念，2016年12月，柳州轨说念交通1号线闇练段开工庆典在火车站东广场负责启动，符号着柳州轨说念交通负责步入配置阶段，2017年6月，2号线初始配置。那时，担任柳州市市委布告的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。
凭据柳州市轨说念集团官网先容，该企业于2017年3月18日负责挂牌配置，据2018年发布的柳州轨说念交通筹算线路图，柳州市的轨说念交通由1号线、2号线、3号线、4号线、S1号线、S2号线、S3号线共七条线路构成，筹算总里程约226.8公里，车站数目124座，换乘站15座。红星新闻介意到，柳州市的轨说念交通于今都未灵通。
柳州轨说念交通此前的筹算图，图据柳州市轨说念交通投资发展集团有限公司网站
据《廉政遥望》杂志本年4月报说念，2016年柳州轻轨开工后，郑俊康不啻一次突击查验配置工地，为轻轨开的各式会议不计其数，他还屡次说过，轻轨配置是结束柳州城市升级的要道之役，但试验上柳州轻轨并没拿到“准生证”。
该文称，别称柳州当地东说念主士以为，郑俊康在进行一场豪赌，赌国度的宏不雅策略会改造，柳州的轻轨终究能获批，也在赌房地产商场概况回暖，地皮溢价不错弥补工程配置的过问。“最终，郑俊康错判了姿色，扫数臆测都幻灭。”
此外，红星新闻还介意到，在2017年广西柳州市轨说念交通投资发展集团有限公司配置地，担任该公司党委布告、董事长的是卓柳军。本年5月11日，广西壮族自治区东说念主民观望院发布了卓柳军涉嫌纳贿，被拿起公诉的音讯。公诉机关宾客市兴宾区东说念主民观望院告状指控，卓柳军运用担任柳州市房地产开辟有限包袱公司总司理、柳州市轨说念交通投资发展集团有限公司董事长职务上的便利，为他东说念主谋取利益，犯警接收他东说念主财物，数额终点繁密，照章应当以纳贿罪精致其照拂。
2023年11月，财政部公灵通报8起方位政府隐性债务问责典型案例，其中就包括柳州市通过条件国有企业垫资配置新增隐性债务176.95亿元，时任柳州市委布告郑俊康、市长吴炜等联系包袱东说念主被问责。
财政部公布这8起典型案例后不久确夙昔11月16日，广西壮族自治区纪委监委发布吴炜被查的音讯，此前的2021年2月，他已接替郑俊康初始担任柳州市委布告一职。
本年1月17日，广西壮族自治区纪委监委通报了郑俊康被查的音讯，公开简历自满，1959年诞生的郑俊康从2013年1月起担任柳州市委布告等职，直至2021年2月卸任该职。
6月，广西壮族自治区纪委监委先后发布了吴炜被“双开”，以及郑俊康被开除党籍的音讯。
郑俊康（右）和吴炜曾一同调研柳州轨说念交通名堂，图据中建五局土木匠程有限公司网站
其中，二东说念主均被指治绩不雅错位，背离高质料发展条件，不落实党中央方案部署，大搞劳民伤财的“治绩工程”，此外还运用职务便利为他东说念主在工程名堂承揽方面渔利，并犯警接收大都财物，粉碎权利，形成宇宙财产、国度和东说念主民利益首要赔本等。
不久前的10月24日，中国纪检监察报曾发文《“治绩工程”留不下治绩》驳倒称，郑俊康、吴炜大搞“治绩工程”，不仅没留住治绩，反而留罪名、背骂名，教训不成谓不久了。该驳倒称，“治绩工程”危害不错说是“以一损百”，频频是“要道少数”为捞取个东说念主政事老本而浑浊一方政事生态，因个东说念主贪功牟利而形成一地发展耽误，脱离试验、劳民伤财，挫伤人人的亲自为益，破损党和政府形象，政事危害极大。（红星新闻抽象报说念）