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10月25日，复旦大学中欧关系谈论中心和上海欧洲学会共同举办了“《布鲁塞尔效应：欧盟若何统治全球？》汉文译本发布会暨‘欧洲全球影响力偏激挑战’学术推敲会”。来自多所大学和科研机构的民众王人聚一堂，围绕欧盟的全球影响力以及中欧关系中的要道议题伸开盘考。
在今日的会议上，欧盟对中国电动车企业发起反补贴打听和行将征收处分性关税一事成为盘考焦点。与会民众大都觉得，在现时全球竞争加重的布景下，中欧围绕电动汽车的争端如故超过了单纯的交易争端，背后的政事性身分显着。
跟着全球电动汽车市集的旺盛发展，中欧在该范围的竞争日益强烈。频年来，中国电动汽车企业马上扩大在欧洲市集的份额，成为该市集的迫切竞争者。但中国企业的到手令一些欧洲汽车企业和欧盟成员国感到压力，相配是在最近几年欧洲主要汽车制造国都濒临浩大下行压力的布景下，欧盟对华出口电动车纳税事件如故成为中欧若何科罚交易摩擦的符号性事件。
10月4日，欧盟理事会便是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税进行投票。欧盟委员会发布的声显着示，通过投票，欧委会对中国入口纯电动汽车征收关税的提议赢得了欧盟成员国的必要扶助。对此，华东师范大学欧洲谈论中心主任门镜教导指出，欧盟此举背后的根底动机在于保护其改日的要道产业。欧盟关于电动汽车行业的扶助不仅是为了股东碳中庸筹画的终了，更迫切的是但愿通过产业计谋保执其在全球汽车制造业中的竞争上风，因此这场争端骨子是政事问题导致的经济问题。
上海国际问题谈论院欧洲谈论中心主任张迎红默示，这次的电动汽车争端暴显现欧盟里面在这一问题上并不是铁板一块，比如德国和瑞典等国关系产业都会受到欧盟这一决定的影响，欧盟坚毅股东关系措施很可能是“伤敌一千、自损八百”。她指出，改日可能需要先比及欧盟里面通过博弈和还价还价来达到相对均衡，才智为中欧之间的争端找到科罚决议。她领导，从现在的情况来看，中欧围绕电动汽车的争议就怕还仅仅冰山一角，改日中欧在电板回收、碳关税等许多议题上都可能出现摩擦和争端。
上海交通大学国际与民众事务学院副教导李明明默示，最近几年，欧盟越发强调我方要成为地缘政事力量，这也使得欧盟在处理中欧经贸关系时不再像往时相通主要依靠市集或世贸（WTO）纪律来处理问题，而是越来越多地跟班好意思国，从政事角度来科罚问题，用安全等方法来处理关系问题和争端，这对中欧关系的改日发展将会产滋永久的影响。
与会学者一致觉得，尽管两边存在竞争，配合仍然是中欧关系的主旋律。绿色经济、碳中庸筹画的终了离不开两边共同勉力。改日，中欧应加强计谋相通，通过诞素性对话科罚经贸摩擦，共同股东全球电动汽车产业的可执续发展。
10月25日，中国商务部发布音问称，商务部长王文涛今日应约与欧盟委员会实施副主席兼交易委员东布罗夫斯基斯视频会谈，两边明确了接续将价钱答应当作欧盟对华电动汽车反补贴案的科罚阶梯，并对下一步筹画标的作出指引。王文涛提议，下一阶段价钱答应筹画应在互相护理中枢关爱的基础上，按照“求实、均衡”的原则进行筹画，兼顾公约效用和企业中枢利益；在互敬佩任的基础上，配置价钱答应实施和监管的双边相通机制。
这次推敲会还发布了由复旦大学中欧关系谈论中心副主任简军波副教导和澳门大学政府与行政学系宋卫清副教导共同翻译的《布鲁塞尔效应：欧盟若何统治全球？》汉文译本。围绕“布鲁塞尔效应”和欧盟若何行使其软实力、通过制定例则和圭臬输出等样式影响其他国度的法律、轨制和关系纪律的制定，与会民众指出中国不错鉴戒欧盟的陶冶，通过晋升本人软实力和步调输出才智，进一步在全球事务中进展迫切作用。
这次新书发布会暨推敲会亦然上海市社会科学界相连会第十八届（2024）学会学术行为月的关系行为之一。来自复旦大学、上海交通大学、同济大学、华东师范大学、华东理工大学、上外洋国语大学、上海对外经贸大学和上海国际问题谈论院、上海欧洲学会的民众学者共同参会。上海东说念主民出书社认真《布鲁塞尔效应：欧盟若何统治全球？》一书剪辑出书的职责主说念主员也一同参与了会议。