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俄罗斯054号苏-57隐形讲和机由传说试飞员谢尔盖·博格丹驾驶，路过太原武宿机场进行加油和少顷休息后，径直抵达第十五届珠海航展现场，接头在11月12日的开幕式上进行空中飘舞饰演。
057号苏-57隐形讲和机被甩掉在安-124“鲁斯兰”政策运输机的里面，径直从俄罗斯飞往珠海市金湾区三灶镇的珠海国际航展中心。在航展时期，它将在现场进行静态展示。
俄罗斯的安-124运输机与中国阅兵的运油-20加油机（基于运-20“鲲鹏”）同框出现，这一荒僻场景被拍摄后上传到聚积，令繁密网友感到震恐。
运-20更换涡扇-20大涵说念比发动机后，最大腾飞分量可达到220吨，最大载重才调也普及至66吨，预测最大航程将越过一万公里。这款让中国网友感到疯狂的大型国产运输机，在安-124政策运输机眼前显得有些微不及说念。
如若把俄罗斯的安-124称为“大哥”，那么运-20则不错看作是“弟弟”，展现了成年东说念主与孩童之间的各异。这个譬如粗略并不齐备，但从安-124与运油-20同框的相片来看，情况随意如斯。
另外，从国内照相师拍摄的珠海航展现场的航拍图来看，放手11月6日，本文发布之前，参展的军用飞机和其他装备依然赓续到达，只须少数军机，如歼-15舰载讲和机和歼-20隐形讲和机尚未到位。
安-124运输机在第十五届珠海航展的繁密参展机型中显得畸形凸起，展现出“价值千金”的姿态。它体积巨大，远超其他参展航空器。
天然，安-124在凯旋运输057号苏-57隐形讲和机后，其任务便告一段落，未再参与第十五届珠海航展，已离开珠海返程俄罗斯。
安-124是一种大型政策运输机，具有惊东说念主的机身尺寸，最大载重达到150吨，属于400吨级别。与相通为大型政策运输机的运-20比拟，安-124的体积竟然大了一倍。
安-124与运油-20比肩的相片是从运油-20的左前线拍摄的。安-124位于运油-20的右侧，两者之阻隔着一条机场跑说念，目测两者的距离至少有10多米。
固然存在“远小近大”的旨趣，但在距离远的情况下，俄罗斯的安-124运输机依然比中国的运油-20显得大得多。在安-124重型运输机眼前，运油-20这个被称为“大型运输机”的型号骨子上显得相当工致。
大型政策运输机的建造一直以来齐是磋议一个国度航空工业玄虚实力的进攻标识。这不仅需要先进的气动策画与结构时代，还依赖于高推重比和大推力航空发动机的强有劲复旧。
运-20大型运输机的告捷研发和成建制装备中国空军，包括基于此平台阅兵的运油-20加油机，对中国空军来说，填补了大型运输机和加油机的空白，权臣普及了中国队列的良友投送才调。
与在珠海航展上亮相的安-124比拟，运-20的差距相当昭着，这让好多网友感受到中国在航空范畴仍濒临挑战，觉得“鼎新尚未告捷，同道们（航空科研东说念主员和时代工东说念主）仍需加倍奋发”，但愿在不久的异日能够研发出雷同于俄罗斯安-124和好意思国C-5“星河”的400吨级重型政策运输机。
若能研制出洋产重型政策运输机，无疑将促进中国空军兑现政策转型，使其在更高更远的天下中翱翔，具备在万公里规模内无需半途加油的洲际投送才调，从而增强施行政策任务的灵活性和无邪性。
与此同期，400吨级的运输机在民用市集也展现出芜俚的驾驭远景。它能够得志大型及超大型货色的国际运输需求，马上将货色投递国外客户，普及中国在国际货色运输市集的竞争上风，促进中国与其他国度的买卖换取。此外，在碰到环节天然灾害时，它还能够实时运输多样救援物质，从而减少东说念主员伤一火和财产弃世等#智启新篇接头#