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好意思国最吃力的海运交易中心10月份入口量连续靠近记载高点，因为企业赶在关税可能被上调之前洋货品，同期亦然为了消亡东岸等替代口岸劳能源探究的运营中断问题。
上个月，洛杉矶港入口量为462，740个20英尺尺度集装箱。字据口岸数据，该口岸10月份还处理出口集装箱122716个、空集装箱319570个。
足下的长滩港10月份处理接近100万个相差口和空集装箱，突破了两个月前创下的记载。
洛杉矶和长滩两港总共占好意思国集装箱入口总量的三分之一傍边。本年，其靠近着有史以来最吃力的旺季，旺季比往年来得更早，不绝更久。
自好意思国大选以来，以前两周，供应链每个设施中的每个东谈主、每家公司皆思知谈，候任总统唐纳德·特朗普是否会齐备完了对公共商品普征关税的胁迫。企业因此准备在年底之前连续加猛入口，而这时常是口岸较为清淡的时间。
除了赶在关税可能加征之前，企业还把货运行移到了西海岸，以免东部和墨西哥湾口岸可能再次中断，当地船埠工东谈主与老板之间的纠纷仍未获得搞定。10月初，海外船埠工东谈主协会为期三天的歇工导致从休斯敦至波士顿各口岸纷纷关闭。若是东部和墨西哥湾口岸的船埠工东谈主无法在1月15日之前与老板就合同达成契约，来岁岁首可能发生第二次口岸歇工。
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拖累剪辑：李桐