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内蒙古赤峰的乌白公路穿沙而过，通过以路治沙的相貌处理了约70万亩沙地，使“八百里瀚海变绿洲”。浙江丽水的西独线串联起多个旅游景点，带动了沿线火龙果不雅光园等农旅和会基地的快速发展。新疆温宿的托峰天路连合零散绿洲，成为自驾游打卡的新聘请，诱骗繁密搭客前来。
截止旧年底，中国农村公路总里程达到460万公里，特别于绕赤说念115圈；农村公路占世界公路总里程的85%以上，具备要求的州里和建制村一皆终了通硬化路。县说念调换城乡、乡说念交汇、村说念纵横，在重大的中国地面上，一张“外通内联、通村畅乡”的农村交通网罗已基本变成，农村公路从“走得了”快步转向“走得好”。
在中国的发展执行中，“要思富，先修路”这一朴素的真谛获得反复印证。2014年4月，云南怒江州独龙江公路地酷爱酷爱解，全长6.6公里，把县乡距离缩小至2小时车程，从此独龙江乡告别大雪封山，村民东说念主均年收入十年翻了8倍。2019年12月，四川凉山州阿布洛哈建成通村路，村民再无谓翻山攀崖，10多分钟出村、两小时到县城成为践诺。公路修到家门口，让“孤岛”变“热土”，“绝壁村”迈向“幸福村”。
乡村要振兴，交通是基础。农村公路连点成线、织线成网，承载起东说念主流、物流，带动了信息流、资金流，为农村带去东说念主气、财运。十年多来，中国农村交通输送与乡村产业不推辞融，每天有超1亿件快递在农村流转，农村地区日均客运量进步1000万东说念主次，城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户在更多乡村成为践诺，公路“便车说念”厚重变成发展“快车说念”。
归来历史，一条指数型飞腾弧线勾画出农村公路诱导的“中国速率”。1949年，8万公里；1978年，59.6万公里；2014年，378.5万公里，2023年，460万公里。提速的不仅仅总里程数，还有职业才调。更正绽开初期，中国近40%的公路是浅薄的等外公路，莫得路面、基本是土路；经由多年发展，截止旧年底，世界农村公路品级公路比例近97%，沥青或水泥路面比例约92%，制约农村发展的交通瓶颈进一步摒除。
不积蹞步，无甚至沉。农村公路量增质升的背后，是一场驰而束缚的跋涉。在西藏墨脱，联想者历经数年完成前期策画，又花8年时期诱导才终了通车，末端临了一个欠亨公路县的历史；在四川阿布洛哈村，直升机吊运机械入村，三段地说念联络绝壁，3.8公里的公路历时20个月诱导。十年来，中国累计参加车购税资金7461亿元，带动全社会投资4.26万亿元，助力“四好农村路”诱导结出累累硕果。
关山表里、大江南北，千万条农村公路沉默讲明着：超等工程并不老是肉眼可见的魁岸、壮不雅，也不错海浪不惊、润物无声。恰是它们突破区域拒绝、销毁地舆障蔽，连合起日眉月异的城市和祈望盎然的乡村，为千门万户带来富足但愿。
本年前8个月，新改建农村公路7.7万公里，更多知道进村入户，助力农村基础路网更完善、主干路网更有劲。本年以来，更多农村公路化身旅游路、治沙路、资源路、产业路，周转了农村市集、编削了山乡风貌、留下了乡愁讲求，成为鼓励乡村全面振兴的蹙迫载体。公路建起“贤达档案”，“指尖养护”成为常态；客车装上巡检系统，行驶轨迹全程可见……插上“信息化”的翅膀，农村公路管养遵守大幅提高。
路是出行的但愿、发展的底座。咱们有460万公里的农村公路网，也有总里程突破16万公里的推崇铁路网。今天的中国，领有环球最大的高速铁路网、高速公路网、口岸集群，航空帆海认知环球，“6轴7廊8通说念”的国度笼统立体交通网主骨架加速成型，稳稳托举起一个活力满满的流动中国。执续用劲、久久为功，越织越密、越建越好的交通网，必将为推动经济社会高质地发展孝敬更纵情量。