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对越自保反击战我军坦克去世有多大？开战四天战损近九成教学深远
1979年2月，在对越自保反击战的战场上，一个令东说念主战抖的数字让整个东说念主堕入千里想：短短四天期间内，我军进入战场的坦克坦克车辆去世近九成。这个数字背后，究竟发生了什么？为什么会出现如斯惨重的去世？让东说念主不禁想起越南战场上的另外两个失落者——法国与好意思国的坦克队列。他们在这片地盘上雷同饱尝苦果，最终溃败而归。那么，在这片被称为＂坦克恶梦＂的战场上，我军的坦克队列又经历了何如的锤真金不怕火？
一、越南战场：坦克队列的＂禁地＂
众东说念主皆知越南是坦克队列的＂禁地＂，却不知这片地盘上曾发生过一个鲜为东说念主知的故事。
1953年11月的一天，法国陆军上校让·萨朗正在率领一支装甲队列穿越越南北部山区。这支队列装备了20余辆M24＂霞飞＂轻型坦克，是法军在印度支那战场上最精锐的装甲力量之一。
那时，萨朗上改良站在一辆坦克顶部，手持舆图仔细不雅察地形。蓦地，一声巨响摧毁了森林的宁静。一辆走在最前列的M24坦克，片刻堕入了一个悉心伪装的罗网中，坦克底盘触地，履带断裂。
这一幕，成为了法军在越南战场上的缩影。
越南的地形，就像是特地为了免强坦克而遐想的。北部的石灰岩地貌形成了无数的自然洞穴，南部则是密布的河网与水田。一位法军士兵在战后回忆录中写说念：＂在这里开坦克，就像是在刀尖上舞蹈。＂
1954年，让·萨朗在奠边府战役中再次遭受打击。他的坦克队列被越军用竹竿和藤条编织的粗浅绊网困住，13辆坦克在泥泞中改换不得，最终一皆报废。这些藤条网看似精炼，却让重达十几吨的钢铁巨兽寸步难行。
到了好意思军时期，情况并莫得好转。1965年，好意思军第一装甲马队师部署在越南中部高原。这支队列配备了着手进的M48巴顿坦克，关系词这些短小精悍在越南的地形眼前依然显得低能。
一次行动中，第一装甲马队师的坦克在穿越一派看似平坦的草地时，蓦地堕入了池沼。率领官其后才得知，这片草地下是一个庞杂的地下水系统，名义自然长满了结实的草皮，但根柢承受不住坦克的分量。
最让好意思军头疼的是越南的款式。每到雨季，干冷的空气会让坦克里面的零件快速锈蚀。一份好意思军战后统计露出，在越南入伍的M48坦克，平均每行驶100公里就需要更换一次履带，是欧洲战场的三倍。
1968年，好意思军在越南中部伸开一次大限度机械化作战。成果第一天就有28辆坦克因为机械故障而瘫痪，其中有12辆是因为空气过滤器被泥浆堵塞。
这种特殊的地形，加上越军专有的政策，让越南成为了装甲队列的＂禁地＂。越军在山谷中诞生多重罗网，在要津路段布设火箭筒阵脚，以至应用当地的石灰岩地质，在坦克必经之路上制造塌方。
一份好意思军战后的统计数据露出，在通盘越战期间，进取65%的坦克去世是由于地形身分形成的，而非奏凯的搏斗去世。这个数字，为其后的对越自保反击战埋下了一个危急的伏笔。
二、我军坦克队列的战前准备
众东说念主皆知我军在对越自保反击战中进入了大批坦克装甲力量，却不知这支队列的组建流程中还有一段鲜为东说念主知的故事。
1978年12月的一个黎明，广西军区某坦克团团长张国华接到了一份病笃大叫。大叫条目他在72小时内完周到团装备的整修使命，这其中包括62式轻型坦克36辆、59式中型坦克12辆。
那时的情况极度病笃。张团长立即召集了团里最有阅历的四名技师，连夜对整个坦克进行了一次澈底查抄。查抄成果令东说念主担忧：三分之一的坦克存在不同程度的机械故障，其中履带系统的问题最为凸起。
就在这时，一位年过六旬的老技师李德才挺身而出。这位老同道也曾参与过62式坦克的首批试制使命，对这种坦克的构造了如指掌。他提议了一个果敢的建议：将履带链节的螺栓一皆更换为加强型，并对链轨销进行特殊热处理。
这个建议得回了接受。就这么，通盘坦克团的官兵们废弃了休息期间，分红多少个小组，运行了焦躁的装备维修使命。
与此同期，其他六个坦克团也在进行肖似的准备使命。计较七个团又一个营的坦克队列，组成了此次行动中的主要装甲力量。每个团的编制略有不同，但基本都保持在50-60辆坦克的限度。
在装备弃取上，率领部最终决定以62式轻型坦克为主，59式中型坦克为辅。这个决定是基于对越南地形的深入分析后作念出的。62式坦克自然装甲防护相对薄弱，但其21.5吨的分量和较小的体型，更符合在越南复杂的地形中活泼。
1979年1月，在某教诲场上，一场特殊的演习正在进行。参演的坦克被条目在模拟的平地地形中快速活泼，并完成各式复杂的政谋略作。那时的教诲科目中，特地加多了＂快速脱离罗网＂、＂局促通说念通过＂等针对性很强的课目。
终点值得一提的是，为了升迁坦克在平地的生涯才调，时刻东说念主员还对部分62式坦克进行了改装。他们在坦克前部加装了粗浅的推土铲，用于计帐抑止物；在履带外侧装置了特地的防滑齿，以增强在泥泞地形中的通过才调。
在教诲中，率领员们终点强调了一个条目：坦克与步兵的协同合营。每辆坦克都配备了特地的步兵班组，负责劝诫保护和近距离反坦克火力的要挟。这些步兵被条目必须熟识掌捏快速登车、卸车的当作，以及在坦克遭受挫折时的应答决策。
临了的准备阶段，后勤部门为每辆坦克都准备了三倍于旧例的零配件，终点是履带链节、传动轴承等易损件。同期，还组建了特地的维修分队，配备了大略快速进行野战抢修的专用器用和诱骗。
这支作念好充分准备的装甲力量，行将靠近一场前所未有的锤真金不怕火。
三、出东说念主料想的战场窘境
众东说念主皆知对越自保反击战中我军坦克队列遭受了首要去世，却不知在这场战役的背后，还荫藏着许多不为东说念主知的锤真金不怕火。
1979年2月17日凌晨，一场出乎有时的暴雨席卷了中越边境地区。这场暴雨来得终点不是时候，底本规划在黎明期间发起贫瘠的坦克队列被动推迟了行动期间。
第一装甲团的老技师王德明在雨中查抄着坦克的现象。这时，他发现了一个严重的问题：62式坦克的橡胶履带板出现了特别的老化款式。这种由自然橡胶制成的履带板在湿气的环境中变得又软又滑，严重影响了坦克的活泼性能。
更倒霉的是，雨水还导致了另一个出东说念主料想的问题。第三装甲团的一位驾驶员论述说，坦克的光学不雅察诱骗在高温湿气的环境下出现了严重的起雾款式，严重影响了视线。
在坦克队列准备贫瘠的同期，后方的活泼维修队也遇到了贫穷。由于山路泥泞，佩带重型维修诱骗的卡车根柢无法跟上坦克队列的行进速率。一位参与战役的维修队长其后回忆说：＂临了咱们只可背着器用箱跟在坦克后头跑。＂
就在这时，又一个有时情况发生了。第二装甲团的三号坦克在通过一处山路时，发动机蓦地出现了特别的响声。经查抄发现，发动机进气系统的空气滤清器被泥浆有余堵塞。这种故障在教诲中从未出现过，因为莫得东说念主预预见越南的泥土会如斯良好。
雨势渐小，但困难却相继而至。一支穿插队列在通过一处局促山口时，发现前列的土质松软得超出预期。时刻东说念主员检测后发现，这里的泥土在雨水浸泡后形成了一种特殊的胶状物，就像是繁密的浆糊一样。
第四装甲团团长当即作念出决定：每隔三辆坦克就派出一个工兵班，用随车佩带的木板和铁丝网铺设粗浅的通路。这个临时想出来的方针自然镌汰了行进速率，但如实处理了燃眉之急。
到了中午期间，新的问题又出现了。连续的高样子湿气导致许多坦克的电气系统出现短路。第五装甲团有进取10辆坦克的电瓶出现了严重漏液款式，这在战前的时刻查抄中是有余莫得预预见的。
终点是那些经过改装的62式坦克，由于加多了特等的诱骗，对电源系统的负荷更大。一位坦克长不得不下令关闭整个非必要的用电诱骗，以确保主要搏斗系统的平方运转。
更让率领员们担忧的是，随车佩带的备用零件正在以惊东说念主的速率破钞。底本准备的三倍备件储备，在这么的环境下可能撑持不了多久。一份战时记录露出，仅第一天的行军，就破钞了近两个月的平方维修零件用量。
这些出东说念主料想的窘境，成为了影响战役程度的枢纽身分。而更大的锤真金不怕火还在后头。
四、四天战损的惨痛代价
众东说念主皆知对越自保反击战中我军坦克去世惨重，却不知这短短四天期间里，每一个小时都在演出着动魄惊心的故事。
1979年2月17日，战役打响的第一天。第三装甲团的作战记录本上记录着这么一段翰墨：＂上昼8时30分，101号坦克被火箭弹击中，9时15分，103号坦克堕入罗网，10时20分，105号坦克因机械故障罢手运转...＂，短短几个小时内，一个坦克连的搏斗力就去世过半。
在东溪地区，一场历害的遭受战正在进行。第二装甲团的坦克在穿过一处隘口时，蓦地遭到了越军的贫瘠。一位老坦克兵其后回忆说：＂那时咱们的坦克正在过桥，蓦地对面山上打来了火箭弹，打得很准，第一发就掷中了前边那辆坦克的履带。＂
此次贫瘠战的成果令东说念主战抖。只是两个小时的搏斗，就有8辆62式坦克被击中或堕入搏斗弗成。其中最惨痛的是207号坦克，一生气箭弹奏凯掷中了弹药舱，导致整辆坦克片刻爆炸。
到第一天适度时，战损统计数字令东说念主战抖：52%的坦克车辆出现不同程度的损坏。其中，有余报废的占15%，需要大修的占25%，其余的都需要不同程度的维修。
第二天的情况并莫得好转。在贫瘠靠平地区时，第四装甲团遭受了一个悉心遐想的反坦克阵脚。越军应用地形上风，在高地上打法了多个反坦克火力点，形成了交叉火力阻塞带。
一份战后的统计论述露出，仅在这一次搏斗中，就有15辆坦克被击中，其中6辆就地报废。更令东说念主揪心的是，由于战场地形复杂，损坏的坦克无法实时拖回，只可就地废弃。
第三天，去世的样子运行发生变化。比较奏凯的搏斗去世，机械故障形成的去世反而更大。一位维修队的技师记录说念：＂履带断裂、变速箱故障、发动机过热，这些问题比枪弹打坏的都多。＂
在芒街战役中，第五装甲团的一个坦克连在穿越一派池沼地时，真的有7辆坦克同期堕入泥潭。缓助车前来施救时，缓助车我方也陷了进去。临了不得不请来工兵队列，用原木搭建临时说念路才处理了问题。
到了第四天，自然战损率有所下落，但累计的去世照旧达到惊东说念主的程度。一份作战日志这么记录：＂刻下大略进入搏斗的坦克不及原编制的15%，大部分装甲队列照旧改为步兵作战。＂
在一份战后的装备去世清单上，持重记录了这些坦克的具体去世情况：炮塔受损42辆，履带系统损坏156辆，发动机故障89辆，传动系统故障73辆，被火箭弹击毁31辆，堕入池沼或罗网无法缓助67辆。
这些数字背后，是无数鲜为东说念主知的搏斗细节。比如第一装甲团的老技师王德明，在战后磨练一辆受损坦克时发现，仅一次搏斗，这辆坦克的装船面上就留住了37处不同的弹痕。
五、战后反想与创新
众东说念主皆知对越自保反击战后我军对62式坦克进行了大限度退役，却不知这其中还有一段鲜为东说念主知的故事。
1979年4月，在北京郊区的某军事商讨所里，一群工程师正在对一辆从战场上运总结的62式坦克进行解体查抄。这辆编号为204的坦克，自然外在看起来圆善无损，但骨子上照旧有余丧失了搏斗力。
查抄组的组长是一位参加过62式坦克首批试制使命的老巨匠。当他看到坦克底盘的情况时，立即叫来了其他共事。原来，只是四天的搏斗，就导致底盘纵梁出现了多处变形，这在遐想时有余莫得预预见。
1980年头，军方组织了一次终点的装备论证会。会上，一位从战场归来的坦克营长带来了一份特殊的＂礼物＂——一块被火箭弹击穿的装船面。这块装船面上的弹孔明晰地讲解了一个问题：62式坦克的装甲防护照旧有余弗成稳健当代战场的需求。
此次会议之后，62式坦克的退役程度被认真提上日程。一份统计露出，到1985年底，我军现役的62式坦克数目照旧减少了80%以上。与此同期，一个代号为＂15＂的新式坦克研制规划也在紧锣密饱读地伸开。
在新式装备的研发方进取，对越自保反击战的阅历教学起到了决定性的作用。1981年，在某商讨所的实验场上，一辆样车正在进行复杂地形通过性践诺。这辆样车弃取了全新遐想的吊挂系统，不错自动调度履带张紧度，大大升迁了在复杂地形中的稳健才调。
终点值得一提的是能源系统的创新。一位参与遐想的工程师回忆说：＂咱们特地研制了新式空气滤清器，弃取多级过滤结构，即使在漫天风沙中行驶也不会出现进气系统堵塞的问题。＂
1983年的一天，在某教诲场上进行了一场特殊的测试。主践诺员是一位参加过对越自保反击战的老坦克兵。测试内容即是模拟当年在越南战场上遇到的各式情况：凹凸山路、泥泞池沼、局促隘口。
新式坦克的发扬令东说念主印象深远。它不仅得手通过了整个测试科目，况且在某些方面的发扬远超预期。举例，在通过水网地区时，新式坦克展示了优异的涉水才融合不凡的密封性能。
研制团队还终点留意到了战场维修问题。新式坦克的许多部件弃取了模块化遐想，即使在战场上也能快速更换。一位技师说：＂昔时更换一个变速箱可能需要一整天，刻下两个小时就能完成。＂
1985年，在某军事博物馆的一个边缘里，静静地停放着一辆从对越自保反击战场上退役的62式坦克。它的炮塔上还留着当年搏斗的陈迹，成为了那段历史的见证者。而在另一个展厅里，一辆簇新的15式坦克代表着明天的标的。